الصين تدعو أفغانستان للانضمام إلى مبادرة الحزام والطريق: رؤية جديدة للتعاون الإقليمي

شهدت العاصمة الأفغانية كابول انعقاد الجولة السادسة من المحادثات الثلاثية بين الصين وأفغانستان وباكستان، حيث وجهت بكين دعوة رسمية لأفغانستان للانضمام إلى مبادرة الحزام والطريق (BRI)، في خطوة تعكس رؤية الصين لتعزيز التعاون الإقليمي وبناء شراكات اقتصادية أوسع.

خلفية المبادرة

أطلقت الصين سنة 2013 مبادرة الحزام والطريق المعروفة أيضاً باسم طريق الحرير الجديد.
تقوم هذه المبادرة على إحياء الروابط التجارية التاريخية بين آسيا، أوروبا وإفريقيا عبر بنية تحتية حديثة، ممرات اقتصادية، ومشاريع استثمارية ضخمة.
تهدف المبادرة إلى تعزيز التجارة الدولية، البنية التحتية، الاستثمارات المشتركة، وتوسيع الأسواق.

أهمية الدعوة الموجهة لأفغانستان

دعوة بكين لكابول للانضمام إلى الحزام والطريق تحمل دلالات متعددة:

دمج أفغانستان في شبكة تجارية عالمية تربطها بالأسواق الإقليمية والدولية.

توفير فرص لإعادة إعمار الاقتصاد الأفغاني بعد سنوات من الصراع.

الاستفادة من الموقع الجغرافي لأفغانستان كممر استراتيجي يربط آسيا الوسطى بجنوب آسيا.

تعزيز التعاون الأمني والاقتصادي مع باكستان والصين.

الدور الباكستاني

تعتبر باكستان شريكاً أساسياً في المبادرة، حيث تحتضن الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني (CPEC) الذي يعد أحد أبرز المشاريع الاستراتيجية للحزام والطريق.
انضمام أفغانستان سيمنح هذا الممر بعداً جديداً، ويربطه بشكل مباشر بأسواق آسيا الوسطى.

انخراط الدول الإفريقية

إلى جانب آسيا، تعد إفريقيا طرفاً مهماً في المبادرة.
فقد انخرطت عشرات الدول الإفريقية في الحزام والطريق، مثل مصر، المغرب، كينيا، إثيوبيا، نيجيريا وجنوب إفريقيا.
هذه الشراكات عززت مشاريع البنية التحتية الإفريقية:

تطوير الموانئ.

إنشاء سكك حديدية حديثة.

تحسين شبكات الطاقة.

توسيع الاستثمارات الصينية في القارة.

شرح مبادرة الحزام والطريق بشكل مبسط

المبادرة تقوم على محورين أساسيين:

1. الحزام الاقتصادي لطريق الحرير: ممرات برية ضخمة تربط الصين بآسيا الوسطى وأوروبا.
2. طريق الحرير البحري للقرن 21: شبكة موانئ بحرية تمتد من المحيط الهادئ إلى البحر المتوسط وإفريقيا.

أهداف المبادرة

تعزيز التبادل التجاري العالمي.

توفير تمويلات لمشاريع البنية التحتية.

تقوية الروابط الثقافية والإنسانية بين الشعوب.

خلق فضاء اقتصادي متكامل ومتعدد الأطراف.

المكاسب للدول المشاركة

جذب استثمارات ضخمة.

تحديث البنية التحتية.

خلق فرص عمل.

زيادة الصادرات نحو الأسواق الآسيوية والأوروبية.

انعكاسات محتملة على أفغانستان

إذا انضمت أفغانستان للمبادرة، فإنها ستستفيد من:

تمويلات صينية لإعادة الإعمار.

تحسين شبكة الطرق والسكك الحديدية.

فتح قنوات تجارية جديدة مع آسيا الوسطى وباكستان.

خلق وظائف للشباب الأفغاني.

تقليص العزلة الاقتصادية.

أبعاد جيوسياسية

التحاق كابول بالمبادرة له أبعاد جيوسياسية عميقة:

يساهم في استقرار المنطقة عبر التنمية الاقتصادية.

يقلل من اعتماد أفغانستان على المساعدات الغربية.

يعزز نفوذ الصين كقوة اقتصادية عالمية.

يخلق فضاء تعاون جديد بين آسيا وإفريقيا.

مقارنة بانخراط إفريقيا

كما أن انضمام الدول الإفريقية للمبادرة ساهم في دفع التنمية المحلية، فإن انضمام أفغانستان يمكن أن يكون بوابة لنمو مماثل.
في المغرب مثلاً، شكل التعاون مع الصين في إطار الحزام والطريق دفعة قوية لمشاريع الموانئ واللوجستيك.
وفي كينيا، ساعدت المبادرة على إنشاء خطوط سكك حديدية تربط المدن الكبرى.

مستقبل المبادرة

مع توسع قائمة الدول المشاركة، تتحول مبادرة الحزام والطريق إلى مشروع عالمي ضخم يضم أكثر من 150 دولة.
انضمام أفغانستان سيكون إضافة استراتيجية لهذه الشبكة.

الخلاصة

الصين تدعو أفغانستان للانضمام إلى مبادرة الحزام والطريق.

المبادرة تفتح آفاقاً اقتصادية كبرى وتعزز التعاون الإقليمي.

دول إفريقيا منخرطة بشكل واسع في المبادرة، ما يعكس بعدها العالمي.

أفغانستان أمام فرصة تاريخية للاندماج في الاقتصاد الدولي عبر هذه المبادرة.

المشروع يشكل اليوم أحد أكبر رهانات القرن 21 على مستوى التجارة، التنمية، والاستقرار العالمي.